《城市道路环保净味废胎胶粉改性沥青路面施工技术规范》团体标准编制说明 一、编制的意义 多年的研究和工程实践表明，废胎胶粉改性沥青混凝土在降低路面噪声、延缓反射裂缝、减薄沥青路面厚度、抵抗重交通和不良气候等方面都有明显的优势，特别应用于市政老旧路改建工程，对减少路面的反射裂缝，提高路面的整体承载力都十分有利。而目前，国内95%以上的废旧轮胎都用于再生橡胶生产或土法炼油，存在污染治理成本高和环境污染风险大的不利因素，而把废旧轮胎加工成废胎胶粉改性沥青，作为路面新材料推广适用，不仅有效改善施工路面性能，还能够大规模解决废旧轮胎的回收处理问题，实现废物的资源化循环利用。
废胎胶粉改性沥青在应用于工程施工过程中，由于胶粉中含有硫、烃等挥发性的物质，其在高温生产、拌合、摊铺及碾压时产生挥发性气体，释放到空气中产生刺鼻性的气味，不仅对环境带来污染，同时也损害施工人员的身体健康，从而成为废胎胶粉改性沥青在全类型道路施工应用中的制约和瓶颈。当前随着国家大气污染防治力度的加大和人们环保意识的增强，对废胎胶粉改性沥青在道路施工特别是城市道路施工中的推广应用提出新的更高的要求。
为推动废胎胶粉改性沥青在城市道路施工中的应用发展，加大废旧轮胎的资源化利用，提高废胎胶粉改性沥青在加工和施工过程中的环保标准，进一步的保护道路施工环境，提升施工工程质量，首次提出并制定城市道路环保净味废胎胶粉改性沥青施工的地方标准（特别是净味废胎胶粉的概念和相关检测方法以及评价标准）显得十分迫切和必要。
二、 任务的来源、编制的原则、编制的依据 任务来源：企业自选 编制的原则、编制的依据：
三、 编制过程
主要内容，试验及验证情况，涉及专利情况
味废旧胎粉改性沥青技术要求，检验判定规则，包装、标志、储存和运输，道路施工，质量管理和检查验收等。另外对于胶粉及改性沥青的技术指标的试验方法进行了确定。
环保净味废旧胎粉确定以下技术要求：水分、金属含量、纤维含量、灰分（%）、密度 g/cm3 、丙酮抽出物（%）、炭黑含量（%）、橡胶烃含量（%）、门尼粘度 ML(1+4)、100℃拉伸强度、硫含量（%）。
环保净味废旧胎粉改性沥青确定以下技术要求：软化点 (℃)、针入度（25℃,0.1mm）、弹性恢复（25℃，%）、延度（5℃，1cm/min,cm）、175℃旋转粘度（Pa.s）、挥发性硫化物（硫化银沉淀物质量/g）、48h软化点差（℃）。其中挥发性硫化物（硫化银沉淀物质量/g）属于在废胎胶粉改性沥青相关标准范围内首次提出。
针对胶粉及其改性沥青技术指标的试验方法进行确定，特别是门尼粘度，拉伸强度、断裂伸长率、胶粉硫含量，废胎胶粉改性沥青中挥发性硫化物含量的测试方法进行了确定（属于首次提出）。
针对环保净味废胎胶粉及其改性沥青的技术要求，对环保净味废胎胶粉改性沥青在市政道路施工技术制定了标准要求。
申请发明专利：一种经济型沥青净味增强改性剂及其制备方法和应用 采标情况 ：道路施工技术方面相关内容参考了 JT/T 797 路用废胎硫化橡胶粉
JT/T 798 公路工程废胎胶粉橡胶沥青 主要是采用了其中路面施工技术的相关内容。
四、 与国家法律法规和强制性标准的关系
在行业标准 JT/T 797 路用废胎硫化橡胶粉
JT/T 798 公路工程废胎胶粉橡胶沥青的基础上细化并明确了净味的概念，并且提出相关的检测方法及标准。
五、 标准实施的建议
“
净味废胎胶粉”概念的提出，有利于加强环境污染防控，有利于推动废物利用，有利于提升城市道路质量，有利于规范市场。希望本团体标准在一定区域内得到推荐使用。
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