沿街建筑亮化工程 交通组织措施 （一）全民教育 对每个职工进行安全教育，加深对安全施工的重要性认识。严格按照相关作业管理规定及机械操作规程进行施工，特殊工种必须持证上岗。在施工段两头两侧设置警示标志。改道后施工过程中现场每个人都必须佩戴安全帽，加入工区域的人员按规定一律穿交通反光背心。
（二）交通组织措施 合理组织施工，尽量缩短施工工期，以从根本上减少施工对交通的影响。减少施工机械对交通的影响，以尽量在施工期间创造良好的交通条件。
施工附近设置明显的交通及警示标志，有效引导车辆、行人通行，夜间每 30m 挂一盏红灯。
成立专职的交通指挥小组，派专人日夜协助交警指挥交通，小组的全部人员均穿着反光衣；施工用材料及机械设备绝不占用道路。
占道施工过程中，有项目专职管理人员做好施工日记，如实记录好每天的施工、道路交通安全情况。巡查标牌等设施有无移位、损坏如有应及时通知有关人员及时补上。每天把主要的标牌拍一份实照归档，并留有日期。而且做到以下几点：
(1)夜间在施工封闭河流处用旋转红色警示灯，防止车速过快造成事故； (2)夜间在施工封闭外侧全范围内悬挂红灯泡； (3)夜间在封闭是施工区域两侧，摆放锥形反光皮帽，利用皮帽上的反光膜作为夜间车辆行车避让标志。
（三）不影响交通通行的措施 在工作面及工序安排上，自始至终都是围绕着交通组织这个原则，并全面服从交通组织的需要。在肯定了交通组织工作的重要性前提下，我公司还将做好以下几点。
3.1、主动争取建设单位安全、质量检查和监督指导；与相邻单位、沿线地方政府之间，紧密配合，相互支持，确保施工顺利进行。
3.2、保持附近交通现有运行能力不变，维护现有的交通设施是我们当然的责任，并接受交通管理局等有关方面的管理和指挥。
3.3、做好交通配合工作。汽车运输要服从地方交通部门的管理，严格遵守交通规则。施工现场与既有道路有干扰时，要与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为道路运输、周围群众和过往车辆提供安全和方便。
3.4、有关电力线路等，认真担负其维修保养任务。
3.5、需要拆除现有交通设施，开设路口，改变车道位置
等均应认真作好方案，提前报有关方面批准，方可实施。不批不动工。
3.6、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、积极地服从。
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