目
录
第一章
概述 ............................................................................................................... 3
一、工程概况......................................................................................................... 3
二、地质水文情况................................................................................................. 3
1、自然特征.................................................................................................... 3
2、施工条件.................................................................................................... 4
三、编制依据......................................................................................................... 5
第二章
施工总体规划 ............................................................................................... 6
一、工期安排......................................................................................................... 6
二、主要人员配备................................................................................................. 6
1、组织结构.................................................................................................... 6
2、管理人员配置............................................................................................ 7
3、施工队伍配置............................................................................................ 7
三、主要机械配备................................................................................................. 7
第三章
主要施工方案 ............................................................................................... 9
一、总体施工方案................................................................................................. 9
二、施工工艺及流程........................................................................................... 12
1、承台施工流程图...................................................................................... 12
2、钢板桩施工工艺...................................................................................... 12
3、钢板桩承台施工工艺.............................................................................. 14
4、放坡开挖承台施工工艺.......................................................................... 25
5、承台施工注意事项.................................................................................. 26
6、承台施工应急措施.................................................................................. 27
第四章
质量保证措施 ............................................................................................. 28
一、质量保证措施............................................................................................... 28
1、总体质量保证措施.................................................................................. 28
2、原材料质量控制措施.............................................................................. 29
3、承台施工质量保证措施.......................................................................... 31
二、季节性施工技术措施................................................................................... 31
1、夏季施工措施.......................................................................................... 31
2、雨季施工措施.......................................................................................... 32
第五章
安全及环保措施 ......................................................................................... 35
一、安全保证措施............................................................................................... 35
1、安全生产保证体系.................................................................................. 35
2、安全管理制度.......................................................................................... 35
3、安全保证措施.......................................................................................... 37
4、文明施工保证措施.................................................................................. 39
二、环境保护措施............................................................................................... 40
第六章
承台施工应急救援预案 ............................................................................. 42
一、应急预案的方针与原则............................................................................... 42
二、应急预案工作流程图................................................................................... 42
三、承台施工危险因素及预防、应急措施....................................................... 42
四、应急救援组织架构....................................................................................... 44
五、事故报告....................................................................................................... 45
六、应急结束....................................................................................................... 46
七、后期处置....................................................................................................... 46
八、宣传教育....................................................................................................... 46
九、总结............................................................................................................... 46
第七章
附件 ............................................................................................................. 48
附件 1:承台模板计算书...................................................................................... 48
附件 2:承台模板结构图...................................................................................... 48
第一章
概述
一、工程概况
广州轨道交通十四号线一期 5 标工程主线设计里程 YDK40+700，设计终点里程 YDK47+001，全长 6301m。支线段施工起点里程支 YDK41+381，施工终点里程支 YDK42+369，长 988m。
标准段承台共三种截面尺寸，分别为 B 型承台截面尺寸 6.5×6.5×2m，适用于墩高 H ≤ 16m 的标准梁桥墩；C 型承台截面尺寸 8.2×6.2×2.5m，适用于墩高 16.5 ≤ H ≤ 18.5m 的标准梁桥墩；D 型承台截面尺寸 10.5×6.5×2.5m 适用于墩高 19 ≤ H ≤ 21m 的标准梁桥墩。节点桥梁的承台特殊设计，分别有 A 型承台截面尺寸 5.2×5.2×2m，F 型承台截面尺寸 14.5×6.5×2.5m。
承台施工根据所处位置和地下水位确定是否采取支护，地下水位较高或受施工场地限制以及离行车道路或建筑物较近不适宜放坡开挖时采取有挡支护方式,支护选用拉森 IV 型钢板桩；承台施工不受场地限制时直接采取放坡开挖施工,基坑坑壁的坡度根据地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定并满足规范要求。
二、地质水文情况
1 1 、自然特征
⑪地形地貌 本工程总的地貌单元为河流(流溪河)冲积平原地貌。局部存在剥蚀残丘地貌，地势相对较平坦，起伏不大。本区段地面主要为市政道路、绿化带、居民、果林等，穿越流溪河支流。
⑫水文特征 ①地表水 沿线多次穿过地表水系和不知名小河涌，其中在白云区竹料镇附近穿过流溪河支流，在白云区布丁村附近穿过凤凰河、在太平镇附近穿过小坑河、在夏湾拿附近穿过流溪河东灌溉渠。
②地下水 本标段地下水位的变化受地形地貌、地层岩性、地下水补给来源及排泄等因素控制。勘察期调揭露沿线地下水稳定水位埋深 1.00～9.00m，初见水位标高
18.61～35.00m。
地下水和土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋砼中的钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性：局部黎家塘～新和区间地下水对砼结构具有弱腐蚀性。
⑬地震动参数区划 根据本线路工程场地地震安全性评价报告，轨道交通 14 号线一期工程高架线桥址抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度为 0.05g；场区所属的设计地震分组为第一组。根据波速测试成果，设计特征周期为 0.35s。
⑭气象特征 广州市属季风气候，冬季常吹偏北风，气象要素变化大；夏季常吹偏南风，气候高温多雨。
终年气温较高，年平均气温为 21.4～21.9 ℃ 。最冷月为 1 月，平均气温为13.9～13.5 ℃ ，极端最低气温为－2.6 ℃ ；最热月为 7 月，平均气温为 28.4～28.7 ℃ ，极端最高气温为 38.7 ℃ 。
降雨量年内分布不均匀，主要集中在 4～9 月，约占年雨量的 80％以上；暴雨主要集中在夏季风盛行时期，暴雨季节长，日数多。5～10 月是台风季节，7、8、9 三个月受热带气旋影响和侵袭的可能性较大。
对本工程建设影响最大的灾害天气主要有：台风、暴雨。
⑮不良地质作用 在高架区间范围内未发现地裂隙、岩溶、土洞、河岸滑坡及浅层活动断裂等不良地质作用存在。在建筑范围内未发现墓穴、防空洞、孤石、暗塘等对施工不利的埋藏物。
2 2 、施工条件
⑪临时用地 利用业主提供的新和站施工场地，太平站施工场地，黎家塘站太平站高架区间施工场地，预制场施工场地作为本工程施工生产的的临时用地。
⑫临时用电 利用业主在新和站施工围蔽范围内提供 1 台 500KVA 变压器施工用电及相关设备，在太平站施工围蔽范围内提供 1 台 500KVA 变压器施工用电及相关设备，在黎家塘站至新和站区间提供 1 台 250KVA 变压器施工用电及相关设备，在黎家
塘站至新和站高架区间提供 5 台 250KVA 及 1 台 315KVA 施工用电及相关设备，在节段梁预制场提供 1 台 630KVA 施工用电及相关设备作为本工程的临时用电。同时项目部为规避临时停电造成停工，项目部自备 6 台 200KW 发电机。
⑬临时用水 施工用水与生活用水市政管线就近接驳，统一采用自来水作为施工用水。施工排水必须经沉淀后才能排入附近下水道。
⑭施工材料 钢筋、商品混凝土、防水材料、路灯、路灯控制箱根据甲招乙供原则采购；其余材料根据国家相关技术规范要求、设计要求采购合格产品。
三、编制依据
(1)《广州市轨道交通十四号线一期【施工 5 标】土建工程招标文件》、工程量清单、补遗书及澄清函； (2)广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线工程【施工 5 标】设计图； (3)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003）； (4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； (5)广州市轨道交通 14、21 号线《桥梁混凝土工程外观质量技术标准》； (6)国家现行其他施工规范及招标文件要求的技术标准和要求； (7)我单位对当地环境及现场踏勘资料； (8)为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。
第二章
施工总体规划
一、工期安排
本工程承台共计 190 个,按照每种类型承台模板数量不少于一套配置,承台总体施工安排在 2014 年 11 月初开始,2016 年 6 月底完成,其中单个承台施工周期如下表所示：
工程内容 工作时间 工程内容 工作时间 基坑开挖（支护）
7～9d 立模绑钢筋 4～5d 桩头处理、桩检 2～3d 浇注混凝土 1d 基底清理、碎石垫层 2d 时间合计 16～20d 二、主要人员配备
1 1 、组织结构
组 织 结 构 图
工程技术部 安质环保部 财务会计部 物资设备部 广州市轨道交通十四号线一期 【施工 5 标】土建工程 项目经理部 项目经理 工程经济部 综合办公室 技 术 室 测 量 组 试 验 室 调 度 室 安全环保室 质量监察室 会计核算室 材 料 室 机 械 室 成本管理室 财务管理室 人事管理室 后勤保障室 计划统计室 项目总工程师 项目总经济师 桥梁施工作业二队 桥梁施工作业三队 桥梁施工作业四队 桥梁施工作业一队 道路施工作业一队 道路施工作业二队 站场施工作业队 综合施工作业队 项目指挥长 中铁大桥局股份有限公司 安全生产总监、项目副经理
2 2 、管理人员配置
项目经理部设项目经理、项目总工程师和项目总经济师各 1 人，副经理 2人；项目经理全权负责本工程项目的组织、实施管理；在项目经理部管理层中设置工程技术部、安质环保部、工程经济部、财务会计部、物资设备部、综合办公室等五部一室。
3 3 、施工队伍配置
根据本标段工程的组成、现场实际情况及工期要求，为方便施工便于管理，施工队伍配置为：YDK40+700～YDK42+705 间十四号线主线桥梁施工由桥梁施工作业一队负责；YDK42+705～YDK44+678 间十四号线主线桥梁施工由桥梁施工作业二队负责；YDK44+678～YDK47+001 间十四号线主线桥梁施工由桥梁施工作业三队负责。
三、主要机械配备
承台施工期间，拟投入的机械设备及仪器设备分别如下表所示：
承台施工主要机械设备表
序号 名称 规格型号 单位 数量 1 插入式振捣器 HZ-50 台 28 2 砼搅拌运输车 8m3
台 8 3 平板车 20t 台 4 4 装载机 CLG888 台 8 5 挖掘机 PC220 台 8 6 小型挖掘机 YC-70 台 4 7 打桩机 V-350 台 4 8 自卸汽车 双龙 台 4 9 平板打夯机 HZD 200A 台 4 10 汽车吊机 50t 台 4 11 抽水泵 200QJ80-33 台 8 12 钢筋切断机 GQ40-A 型(3kW) 台 6 13 钢筋弯曲机 GC40-1 型(3kW) 台 6 14 钢筋调直机 GT4-10 台 6 15 交流电焊机 BX-300 台 8
主要仪器设备配备
序号 名称 规格型号 单位 数量 1 全站仪 TC1201 台 2 2 精密水准仪 DINI 03 台 1 3 水准仪 DSZ2 台 2 4 砂、石料检测试验仪器设备
套 1 5 水泥检测试验仪器设备
套 1 6 混凝土试验仪器设备
套 1 7 钢筋试验设备
套 1
第三章
主要施工方案
一、总体施工方案
承台施工根据位置和地下水位确定是否采用板桩支护，地下水位较高或承台施工受场地限制以及离道路或建筑物较近不适宜放坡开挖时采取有挡支护方式,即钻孔桩施工完成后，插打钢板桩支护，支护选用拉森 IV 型钢板桩；承台施工范围不受场地限制时直接采取放坡开挖施工,基坑坑壁的坡度根据地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定，当为无水基坑且土层构造均匀时可按“表 表 3 3- -1 1基坑坑壁坡度”确定，当土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。基坑土方的开挖先采用机械开挖，接近底面时改用人工开挖，当挖至设计标高后，基坑检测验收。修平后浇筑 10cm 厚 C20 垫层混凝土。
承台模板采用钢模，施工中注意对地下管线的保护和弃土、排水的文明施工措施。承台混凝土采用商品混凝土，搅拌运输车运到基坑旁，用汽车吊加吊斗、结合滑槽法浇筑。混凝土浇筑完毕，保湿养护，拆模后分层夯实回填基坑。承台模板结构图见“图 图 3 3- - 1 承台模板结构图”。
承台施工工序：场地清理整平→测量放线→插打支护钢板桩（有挡支护）→开挖基坑→基底整平→绑扎钢筋→安装承台模板→浇注混凝土→混凝土养护→模板、支撑拆除→竣工验收。以有挡支护为例，其施工步骤图详见“图 图 3 3- - 2 陆地承台施工步骤图”。
表 表 3 3- - 1 基坑坑壁坡度
坑壁土类别 坑壁坡度 坡顶无荷载 坡顶有静荷载 坡顶有动荷载 砂类土 1:1 1:1.25 1:1.5 卵石、砾类土 1:0.75 1:1 1:1.25 粉质土、黏质土 1:0.33 1:0.5 1:0.75
图 图 3 3- - 1 承台模板结构图
图 图 3 3- - 2 陆地承台施工步骤图
二、施工工艺及流程
1 1 、承台施工流程图
承台施工流程图见“图 图 3 3- - 3 承台施工工艺流程图”
图 图 3 3- - 3 承台施工工艺流程图
2 2 、钢板桩施工工艺
有挡支护承台采用拉森 IV 型钢板桩围堰进行支护，钢板桩布置图详见“ 图3 3- - 4 钢板桩围堰布置图”。
⑪钢板桩插打施工步骤 ①钢板桩利用机械手打桩机进行插打的方法施工。为确保每一根钢板桩插打准确，第一根钢板桩是插打的关键，第一根钢板桩选择在顺桥向桩位边线的中心位置。在插打前 5 根钢板桩前，先按钢板桩宽度在地面上标出每根桩的边线。
②当第一片钢板桩插打合格后，以第一片钢板桩为基准，向两边对称插打每设置基坑排水系统 破桩头、垫层施工 桩基检测 钢筋绑扎 灌注承台混凝土 养护、拆模、基坑回填承台基坑放线 设置基坑周边截水沟 基坑支护 （有挡支护承台）
基坑开挖 混凝土生产、输送 模板制造组拼 原材料检验，配合比审查.
排水机械准备 钢筋骨架制作 原材料检验 混凝土试件制作 模板安装、检查签证
一根钢板桩。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整。
③每一片钢板桩先利用自重下插，当自重不能下插时，再稍微加压至入土稳定，然后继续插打下一根。
④待所有钢板桩都插入并合龙后，再将钢板桩逐一插打到位。
⑤在钢板桩的插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合龙”的施工要点。
钢板桩围堰作为承台基坑开挖时的支护，可以节约用地，减少放坡开挖对既有道路、桥梁及河流的影响以及地下水位较高时防水需要。
图 图 3 3- - 4 钢板桩围堰布置图
⑫围堰开挖及内支撑安装 内支撑系统采用型钢工 H588 作为围檩圈梁，钢管作平联，内支撑体系全部在加工场内分段加工。导梁按设计长度分节加工，钢管在加工场内按定尺下料完成后运往现场，在围堰内拼装。钢板桩围堰闭合后，安装水平支撑和平联钢管，形成内支撑体系。钢板桩与内导梁之间的空隙逐个用提前加工的硬木块塞紧，将钢板桩受力传递至内支撑系统。
单个围堰内开挖主要采用 2 台挖掘机+1 台小型挖掘机配合作业取土，取土作业时应左右对称进行开挖，保证基坑底面平稳开挖至设计深度。围堰开挖至设计标高后，进行封底混凝土浇筑。
⑬钢板桩拔除
在承台施工结束后，立即组织人员、设备再次进场拔除钢板桩。
钢板桩拔除方法：先用振动锤的液压夹桩器夹住钢板桩头部振动 1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔，拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。
3 3 、钢板桩承台施工工艺
1 3.1 地下管线调查
通过对沿线管线的调查，摸清既有管线的走向、位置、埋深等基本参数，以及对现场施工的影响，为管线迁改的合理性、管线保护方案的制定提供原始数据。并结合调查的实际情况和管线对施工的影响，对管线改迁方案进一步优化。
①制定详细的调查计划和调查方案。
②对沿线地面各类管线井口位置进行实地调查、测量，熟悉现场管线情况。
③收集整理招标文件和业主提供的相关资料，并与现场测量情况进行复核、补充，以减少管线资料的遗漏。
④在管线产权单位同意的情况下，将井盖打开进行深入调查，调查管线走向、埋深、数量、类型。在调查过程中，特别注意实际管线在管线图没有或不一致并对施工影响大的管线。
⑤对管线进行物理探测调查。
⑥在施工围挡后，承台施工前，沿围护结构外边线进行探槽作业，以确保围护结构范围内的全部管线已处理完毕，确保施工安全。
汇总成果：根据各种数据资料汇总，形成书面报告交送业主、监理、设计等相关单位，作为详细分析所能预见到的问题，研究各种保护方案、措施的基础性文件，为桩基及承台施工做好准备。
2 3.2 测量放样
首先放设承台中心线及轴线，并采用全站仪对打设边线进行准确放样，采用石灰粉标示出边线，再进行基坑开挖，开挖时加宽尺寸不小于 0.8m。
3 3.3 基坑开挖
基坑开挖以机械施工为主，人工辅助成形。开挖时严禁挖掘机碰桩头，开挖至基础底面以上20～30cm时改由人工开挖，以免破坏基底土壤结构， 并超挖10cm
以便施工混凝土垫层。为了保持施工现场的整洁，挖出的土方除部分预留回填外，其它均及时运走或平整。基底四周挖排水沟，并留集水坑，用水泵集中排水。抽出的水及时排入沟渠或河流，防止渗回基坑。如地下水位高于基底时，应在基坑外围设置井点将水管，配套抽水设备降水，确保水位低于基底。
开挖后即进行基坑平面位置、尺寸、底标高的自检，合格后进入下一道工序。
基坑支护及开挖过程中的监测要求与要点详见“承台基坑专项施工方案”。
4 3.4 破除桩头
钻孔桩桩头采用机械凿除为主，人工配合，预留设计要求的嵌入承台部分长度。对桩头部位需特别小心，以免损伤桩头钢筋。在距桩顶设计标高 10cm 左右时，画一道红线作为切割线，手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度应不大于实测的钢筋保护层厚度。风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。主筋包围的桩头部分，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用钢钎水平向桩内同时凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用起重设备将桩头移走。凿除完毕后，整理桩基预留钢筋，对基坑底面进行平整。
5 3.5 垫层施工
在基底铺设一层 10cm 厚 C20 混凝土垫层，基底地质较差时，在浇筑垫层前做换填处理。垫层的平面尺寸每边大于承台尺寸 100mm，以便于承台的钢筋绑扎与支模。
6 3.6 桩基检测
已完成的桩基在凿除桩头后，进行无损检测，利用桩基预埋的 3∅50（内径）×3mm 钢管进行超声波检测，超声波检测不少于 100%；部分桩基还需进行静载试验，桩数不少于总桩数的 1%，且不少于 3 根，因试验设备或场地条件限制，无法进行承载力检测的桩基工程，应采用抽芯检测，检测数量不少于总桩数的 10%，检测桩基后，用内径 15mm 的水管插入声测管内至桩底，空压机将声测管内的水吹出，再用压浆机进行 C35 水泥浆的压注，将声测管全部注满。
7 3.7 钢筋制作及安装
承台基坑开挖至设计基底高程并经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋在车间下料并加工成型，用汽车运
至墩位处，现场进行绑扎。底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固，钢筋接头按规范要求错开。搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋。
⑪钢筋制作 ①钢筋进场存放及检验：所有钢筋均应有制造厂家的质量保证书和出厂合格证，试验室应按规定进行抽样检查，其技术要求应符合现行国家标准的有关规定。钢筋存放应用枕木抄垫，并应设置挡雨设施，以防钢筋锈蚀。
②钢筋在车间下料、弯制成型，运至现场进行安装。
③加工前，钢筋表面的油污、浮锈等应清理干净，钢筋应顺直、无局部弯折。
④钢筋加工后，表面应无明显伤痕，加工好的钢筋应分类编号存放。
⑫钢筋连接 ①承台钢筋采用直螺纹套筒和焊接连接。
②钢筋接头位置应避开钢筋弯曲处，且距起弯点的距离不得小于钢筋直径的10 倍。
③在同一根钢筋上应少设接头。在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。
④ 钢筋直螺纹连接施工 a、钢筋连接前，先回收丝头上的塑料保护帽和套筒端头的塑料密封盖，并检查钢筋规格是否和连接套筒一致，检查螺纹丝扣是否完好无损、清洁。如发现杂物或锈蚀要用铁刷清理干净。检查套筒的产品质量，套筒必须有供货单位的质量保证书。
b、先将标准套筒按顺序全部拧在一侧标准丝头端部，将待接钢筋的标准丝头紧靠后，再将套筒拧回到待接钢筋标准丝头一侧，并用扳手拧紧，然后立即画上标记，以便质检人员抽检，并做抽检记录。
c、接头连接完成后，由质检人员分批检验，标准型接头连接套筒外应有有效螺纹外露，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2倍螺纹螺距。
⑬钢筋安装 ①钢筋安装应按设计图纸和规范要求进行施工，钢筋品种、规格、数量、形状、位置、接头等均应符合设计图纸和施工规范的要求。
②钢筋绑扎采用直径 0.7～1.2mm 的扎丝隔点进行扎结，钢筋骨架应绑扎牢
固，以保证在混凝土浇筑过程中不发生大的变形。
③承台钢筋与钻孔桩伸出的钢筋笼相抵触时，可适当调整承台钢筋间距；置于桩顶之上的承台钢筋越过桩头时不得截断。
④钢筋保护层：承台周边的钢筋保护层采用混凝土垫块，其强度不小于承台混凝土的设计强度，保护层垫块宜错开布置，间距 1.0m 左右；承台最外层钢筋净保护层厚为 35mm。
⑤为便于钢筋定位，根据需要配置钢结构架立支架。
⑭预埋件、预留孔 ①接地装置安装时应严格按设计要求施工。
②墩身预埋钢筋应设置固定框架，要求按设计位置安装准确、牢固，若预埋钢筋与承台顶面钢筋相碰，可适当移动承台钢筋位置。
⑮钢筋制安工艺标准 承台钢筋骨架制安质量验收标准见“ 表3 3- - 2 承台钢筋制安工艺标准”。
表 表 3 3- - 2 承台钢筋制安工艺标准
序号 检查项目 允许偏差 检验方法 1 钢筋制作 钢筋骨架长度 ±10mm 尺量检查 2 钢筋骨架宽、高 ±5mm 尺量检查 3 弯起钢筋位置 ±20mm 尺量检查 4 钢筋安装 同排受力钢筋间距 ±20mm 尺量检查 5 箍筋间距或螺距 ±10mm 尺量检查 6 受力钢筋排距 ±5mm 尺量检查 7 主筋保护层厚度 +8，-5mm 尺量检查 8 预埋件 预埋件位置 5mm 尺量检查
8 3.8 冷却水管安装
为减少混凝土内部水化热，降低承台混凝土内外温差，尽量避免承台混凝土开裂，采取在承台混凝土内设冷却水管通水降温的措施。
150m 大跨连续刚构拱桥 LX42、LX43、XT24、XT25 墩 4.0m 厚承台竖向布置 2层冷却水管，层间距为 2.0m，顶、底层至承台顶、底面距离均为 1.0m，冷却水管布置详见“图 图 3 3- - 5 承台冷却水管布置图”。
⑪冷却水管网按照冷却水由热中心区域（承台中间部位）流向边缘区的原则分层分区布置，每层冷却管的进、出水口相互错开。
⑫冷却水管采用壁厚 3.5mm、直径 φ48mm、热传导性能好、并有一定强度的普通钢管。管网的进出水口需垂直引出混凝土顶面 0.5m 以上，且出水口要有调节流量的阀门和测流量装置。同一层水管网的垂直进出水口要相互错开至少1.0m,不同层水管网的进出水口也应相互错开至少 1.0m，以便进行区分。
⑬冷却管应与架立支架绑扎牢靠，以防水管变形或接头脱落,在浇筑混凝土过程中应防止堵塞、漏水及振坏。
⑭冷却管网安装完成后，应将进出水管水泵接通，进行通水试验。
⑮冷却管网应分区分层编号，每一层管网的进出水管均应编号登记。
地基在循环水的养护过程中，基坑不得受养护水的浸泡，地基不得下沉，基础砼边缘须设置排水沟，保证养护水顺利的排出基坑。
图 图 3 3- - 5 承台冷却水管布置图
9 3.9 承台模板拉杆制作及安装
拉杆根据砼初凝时间与浇注速度设计，通过计算保证拉杆体系具有足够的强度，保证模板在砼浇注过程中不得变形与涨模。本工程拉杆均采用∅25 圆钢，端头车丝，模板内侧与模板外侧拉杆采用锥形螺母连接，混凝土浇筑前锥形螺母顶紧模板内壁，模板拆除后拆除锥形螺母，并用水泥砂浆抹平孔洞。
混凝土浇筑前应检查内拉杆及外拉杆与锥形螺母连接是否满足要求，内外拉杆入丝长度应相当且拉杆之间应不留间隙，以保证拉杆的连接强度。承台拉杆布置详见“图 图 3 3- - 6 承台拉杆布置图”。
图 图 3 3- - 6 承台拉杆布置图 0 3.10 预埋件设置
接地预埋件以及墩身钢筋预埋等符合设计要求。其中墩身钢筋的预埋须仔细检查预埋钢筋的种类、数量、型号、间距等符合钢筋安装与验收的标准。承台接地预埋件设置见“图 3-7 防雷接地构造图”：
图 图 3 3- - 7 防雷接地构造图
在承台内设综合接地装置，应注意以下事项：
①接地钢筋桩基选择中间 2 根桩，并各选择一根主筋与图中所示承台钢筋网焊接。
②承台接地钢筋做好后应先测量电阻，当电阻不能满足要求时，应在承台的周围打接地网，接地网与承台的预埋钢板焊接。
1 3.11 模板安装
模板采用大块组合钢模板，保证足够的强度、刚度和平整度。模板在组拼场地分块组拼后，用汽车运到现场，用汽车起重机起吊安装，模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢靠，表面涂刷脱模剂。使用过的模板要进行修理达到平整度要求后才能倒用,考虑到现场的实际情况和需求，每种型号承台模板配置不少于1套。
模板安装采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。通过型钢、方木、对拉拉杆加固支撑，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模板立设完毕后进行，根据模板上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。墩身预埋筋及其它预埋件安装位置必须准确，固定牢靠避免浇筑混凝土过程中跑位。承台模板安装的允许偏差见“ 表3 3- - 3 模板安装允许偏差”。
表 表 3 3- - 3
模板安装允许偏差
项
目 允许偏差（mm）
检验方法 模板高程 ±10 经纬仪量测 模板尺寸 ±20 钢尺量
轴线偏位 10 经纬仪量测 模板相邻两板面高低差 2 钢板尺和塞尺量 模板表面平整度 3 直尺和塞尺量
2 3.12 混凝土浇筑
⑪混凝土搅拌及运输 ①生产拌制混凝土时，必须严格按经审批的砼配合比和制定的原材料进行配 料，不得随意更改。
②各组成材料的计量器具应经计量部门检定合格，并保持可靠的良好工作状 态，供应混凝土前对生产机组进行全面检查，确保供料期间机组正常运作，不得 中断。
③生产拌制混凝土期间，每一工作班都要测定砂、石的含水率，及时调整生 产所需用水以符合设计要求。
④混凝土搅拌站应根据气温条件、运输时间（白天或者夜晚）、运输距离、砂石含水率的变化、混凝土坍落度损失等情况，及时适当地对原配合比（水胶比）
进行微调，以确保混凝土浇筑时的坍落度能够满足施工现场的需要。必须保证混 凝土不泌水、不离析、色泽一致。应做好调整记录。
⑤制备成的混凝土拌合物工作性能应稳定，且无泌水离析现象，90min 的坍 落度经时损失值宜小于30mm。
⑥必须严把混凝土质量关，监控好混凝土出场坍落度和温度，检查每 车混凝土拌和物的均匀性和外观符合要求后，方准混凝土出场。
⑦混凝土拌合物的运输应采用专用运输车，装料前容器内应清洁、无积水。
⑧混凝土的入模温度应控制在28 ℃ 以下。混凝土中心温度与表面温度的差 值不应大于25 ℃ 。混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25 ℃ 。搅拌站在 生产过程中应采取必要的控温措施，以达到上述使用要求。
⑨混凝土拌合物从搅拌结束到入模前不宜超过90min。因此应加强与工地的 协调，避免在运输过程中不必要的时间损耗，确保混凝土在运抵工地后能及时入 模浇筑。
⑩严格执行混凝土进场交货验收制度，由搅拌站人员向现场混凝土工长指派 的专职人员逐车交验，交验的内容有目测混凝土外观色泽，有无泌水离析，实验
员对每车混凝土的坍落度进行取样试验，是否符合商品混凝土小票规定的技术要求，并作好记录。如遇坍落度超出其允许范围的混凝土，严禁使用，坚决退回。
⑫混凝土浇筑 ①混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预埋件、冷却水管网和测温管进行详细的检查，并作好记录，符合设计及规范要求后方可浇筑混凝土。基坑内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
②承台混凝土的水泥、粗细骨料、拌和用水、外加剂的质量和性能要满足规范要求，拌和时配合比要严格按施工配合比执行。规定要加外加剂的要按试验确定的剂量加入。
③每次灌注混凝土都按规范制作强度及弹性模量试件，进行强度检查。由专人填写混凝土施工记录，并详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查；并观察混凝土的和易性，符合要求才能使用。
④混凝土采用一次性浇筑，用汽车吊加吊斗、结合滑槽法浇筑，避免混凝土出现离析。承台混凝土的浇注采用水平分层斜向分段进行浇注，分层厚度不宜超过 300mm，分层间隔灌注时间不得超过混凝土初凝时间，出料口下面的混凝土堆积高度不得超过 1m。
⑤混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面 5～10cm，使混凝土具有良好的密实度。在振捣过程中要防止漏振，过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒的作用半径 1.5倍。振捣时的插点要均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振动棒振动时间约 30～35s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。停振以不再下沉、无气泡冒出、表面泛浆为度，振捣时振动棒与侧模保持 5～10cm 的间距。。
⑥混凝土拌合物从搅拌结束到入模前不宜超过 90min，混凝土浇筑应连续进行，若因故必须间断时，其间断时间不得超过混凝土的初凝时间。
3 3.13 混凝土养护及测温监控
⑪混凝土养护 混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其表面进行二次振捣，并压实抹平，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发。
为顺利拆模，在混凝土浇筑 24～48 小时后略微松开模板，并继续浇水养护。
混凝土终凝后即开始养护，及时覆盖土工布并保湿养护，混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过 65 ℃ ，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于 25 ℃ ，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于 15 ℃ ，一般混凝土养护时间 15 天。
混凝土在冬季拆模后，若天气产生骤然变化，应采取适当的保温（覆盖草帘）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。
承台混凝土强度达到 1.2MPa 前，不得使其承受行人、支架、脚手架、模板及运输工具等荷载。
⑫通水冷却 ①某一区域内的冷却水管被浇筑混凝土完全覆盖并振捣完毕后，即可在该区域的冷却水管中通水，对混凝土进行降温。
②冷却水的流量应使进、出口水的温差不大于 6 ℃ ，可根据热工计算控制，一般地，可控制在 1.2～1.5m3 /h。
冷却水流量的大小会影响冷却管进、出口水的温差，影响冷却水和混凝土之间的热交换，从而影响混凝土内部温度的变化。因此，有必要对冷却水的流量、流速、冷却管进出口的水温进行监控。
4 3.14 模板拆除及冷却水管注浆
拆模在混凝土强度达到 2.5MPa 以上，且能保证其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除。
拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬以防损伤混凝土，并减少钢模板破损。当钢模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运钢模板。拆模时不得影响或中断混凝土的养护工作。
若在混凝土养护过程中拆除模板，应选择在白天气温较高的时段进行，以防止混凝土表面直接接触冷空气骤然降温。
冷却水管注浆：承台混凝土停止通水养护后，将冷却水管伸出承台顶面的部分割除，剩余部分则压注水泥浆封孔；封孔前用高压空气将水管内的残余水压出，并吹干冷却水管，然后用压浆机向水管内压注水泥浆封闭管路；水泥浆的配合比应经过试验确定，其强度不得低于承台混凝土的设计强度。
5 3.15 基坑回填
承台模板拆除检查合格后及时回填,回填前,将基坑中的渗水抽出，然后进行回填压实，基坑回填时,采用自卸汽车运到基坑附近，挖掘机将回填土倒入基坑，人工摊铺。回填材料为符合设计要求的普通土或7：3碎石砂（具体见“ 表3 3- - 4 填料及部位”），并严格按照规范要求采用小型振动压实机水平分层对称夯实，分层厚度及压实遍数见“ 表3 3- - 5 回填料分层厚度及压实遍数”，施工时由专人指挥，以避免施工机具碰撞承台结构物。
表 表 3 3- - 4 填料及部位
单位工程 部位 填料 新和站 主体结构 7：3 碎石砂 天桥 普通土 派出所 普通土 太平站 主体结构 7：3 碎石砂 站房 普通土 区间变电所 普通土 黎新区间 2x40m 现浇连续刚构? 普通土 4x40m 现浇连续刚构? 普通土 35+3x36m 现浇变宽连续刚构? 普通土 6x30m 现浇连续梁 普通土 38+40m 单线现浇连续刚构? 7：3 碎石砂 4x40m 单线现浇连续刚构? 7：3 碎石砂 大跨度节点桥 7：3 碎石砂 新太区间 节段预制梁 7：3 碎石砂、普通土 36+60+36m 支架现浇连续刚构（北三环）
7：3 碎石砂 40+60+40m 挂篮悬浇连续刚构（小坑河）
7：3 碎石砂 3x35m 现浇连续刚构（支线）
7：3 碎石砂 3x35m 单线现浇连续刚构 ? 7：3 碎石砂 3x40m 单线现浇连续刚构? 7：3 碎石砂 32+40+32m 单线现浇连续刚构? 7：3 碎石砂 40+64+40m 单线现浇连续刚构?（九龙大道）
7：3 碎石砂 31+32+31m 连续刚构梁（喇叭口）
普通土 3 x 35 刚构连续梁（喇叭口）
7：3 碎石砂
36+36+34.298 变宽连续刚构? 7：3 碎石砂 大跨度节点桥 7：3 碎石砂 知识城支线 3×40m 连续钢构 普通土 35+49+52+38m 刚构连续梁 普通土 表 表 3 3- - 5 回填料分层厚度及压实遍数
回填料 分层厚度（mm）
每层压实遍数 压实机具 普通土 200～250 3～4 振动压实机 7：3 碎石砂 250～300 3～4 振动压实机 6 3.16 质量检测
承台施工完后对其位置及外形进行抽检，承台质量标准见“ 表3 3- - 6 承台各部位允许偏差”。
表 表 3 3- - 6 承台各部位允许偏差
序号 项
目 允许偏差(mm) 检
验
方
法 1 截面尺寸 10 钢尺 2 顶面高程 ±8 水准仪测量 3 轴线偏位 5 钢尺 4 垂直度 5 经纬仪 5 表面平整度 4 2m 靠尺和塞尺 4 4 、放坡开挖承 台施工工艺
对于放坡开挖承台，先放设承台中心线及轴线，并根据坡比及开挖深度推算并放设开挖边线，采用石灰粉标示边线，再进行基坑开挖，施工步骤为：平整场地，放线定位→承台基坑开挖→清理基底，凿除桩头浮浆至设计标高→绑扎钢筋→安装钢侧模及钢拉杆→灌注承台混凝土→拆模、回填。具体施工工艺参见钢板桩承台施工工艺。
放坡开挖时基坑底部设置汇水井，采用水泵抽水；基坑周围采用密目式安全网围挡，围挡高度 1.2m，围挡骨架采用∅48 钢管插打，竖向钢管长 1.7m，插打深度 0.5m，设置两道横杆，横杆间距 0.6m，并设置 20cm 高的踢脚板，所有钢管要求涂刷红白警示油漆。放坡开挖承台施工布置图详见“图 图 3 3- - 8 放坡开挖承台施工布置图”。
图 图 3 3- - 8 放坡开挖承台施工布置图
5 5 、承台施工注意事项
①施工组织：采用现场浇筑法施工。施工时，在线路中线两侧各一定范围内封闭作为临时施工场地使用。桥墩基础碰到的既有道路下管线，原则上在取得相关部门的认可和支持下，共同确定拆迁、改移或保护方案，及时予以规划处理。
②在施工前应认真阅读全套图纸，以便问题解决在施工开始之前。对关联的相关图纸，应相互对照，注意相关预埋件的预埋，避免出现返工。
③施工时，钢筋直径大于 25mm 时采用滚轧直螺纹接头连接，钢筋直径小于25mm 时接头采用焊接，钢筋搭焊连接时，应采用双面焊接，焊缝长度不小于 5d 。采用束筋布设时，束筋间应采用点焊固定成束。承台底面设一层钢筋网片，遇桩顶可断开。
④施工时必须设置必要的挡护设施，文明施工、合理组织、严格管理，尽量减少对当地生态环境的影响。
⑤混凝土施工时应严格选择砂石骨料级配，控制水灰比，从选料、计量、搅拌、运输、灌注、捣固、养生等方面把好质量关，保持骨料洁净，振捣密实，做到内实外光。
⑥基础部分施工时，应采取必要的支挡防护措施和设置安全警示标志，以确保被交叉道路行车安全和本桥施工安全。
⑦基础施工时应合理安排挖基土石方的堆弃，严禁乱堆乱弃，同时还应做好施工污水的排放，以免造成环境破坏。
⑧在既有道路的路中、路侧开挖基坑时，应设牢固可靠的钢板桩支护措施，避免塌方引起安全事故和既有路面的塌陷影响道路的正常使用；加强管线的支撑
吊挂加固保护及周围建筑的监测。
6 6 、承台施工应急措施
⑪钢板桩变形过大应急措施 基坑钢板桩支护结构出现变形过大或较为危险的倾覆变形时,立即进行坡顶卸载,清除坡顶堆料及机械设备用具,并增设内支撑,内支撑应对称增设,以防止钢板桩局部变形过大造成整体失稳。
⑫围护结构渗漏应急措施 在富水的砂土或粉土地层中进行基坑开挖时，如围护结构存在缺陷，渗漏就会发生，渗漏发生时，在缺陷处插入引流管引流，然后采用双快水泥封堵缺陷处，等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管；如果渗漏较为严重直接封堵困难时，则首先在坑内回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或水泥-水玻璃双液浆等封堵渗漏处，封堵后再继续向下开挖基坑。
⑬基坑整体或局部失稳应急措施 对于放坡开挖承台施工，基坑出现整体或局部土体滑塌时，应在可能条件下降低土中水位，并进行坡顶卸载，清除坡顶堆料及机械设备用具，并加强未滑塌区段的监测和保护，严防事故继续扩大；当情况严重时，则果断采取回填土或砂等措施，然后再进一步采取应对措施，以防止险情发展成事故。
⑭模板变形过大应急措施 承台混凝土浇筑过程中，模板间螺栓未连接牢固、围檩螺栓连接不符合要求、支撑系统出现问题以及混凝土浇筑速度过快都可能导致模板变形过大，甚至引起胀模。
混凝土浇筑前应逐一检查模板连接螺栓的连接状况，并做好记录，剔除长度及质量不合格的螺栓，并对连接不符合要求的螺栓重新施拧；同时混凝土的浇筑速度不宜过快，应控制在30m 3 /h以内，振捣棒振捣时不应触碰钢筋及模板，以防止连接螺栓松动及模板结构变形。
混凝土浇筑过程中发现模板变形过大时应立即停止浇筑，并加设顶托支撑于坑壁，通过可调螺栓对变形部位进行调节，使模板减小变形直至恢复原状；同时在变形部位加设横向连接围檩，通过紧固螺栓增加模板刚度及整体性，并检查及加固未变形部位连接螺栓，防止变形部位扩大。
第四章
质量保证措施
为确保本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长、质量检查工程师和相关部门负责人担任组员。本工程由第一、二、三桥梁施工队施工，施工队设专职质量员、安全员、技术员等，各作业层设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。质量管理组织机构见 “ 图4 4- - 1 质量管理组织机构图”。
图 图 4 4- - 1 质量管理组织机构图
一、质量保证措施
1 1 、总体质量保证措施
⑪严格执行以总工程师负责的技术责任制，做到施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按相关标准、规范组织施工，从施工技术上确保施工安全。
⑫制定实施性施工组织设计，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的，经整改达到要求后方可继续施工。
⑬坚持技术交底制。工程开工前，由总工程师向全体施工人员进行全面技术交底；分项工程开工前，由技术主管向施工人员进行技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准...
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