篇一：跨境电商的三种物流模式
跨境电商的三种物流模式
目前中国电商迎来了爆发式的发展，所以也碰到了前所未有的物流压力，甚至于瓶颈！下面我来分析一下我理解的电商物流主要的三种模式，也是我最近完成的《跨境电子商务商业模式及物流方式解析》的部分内容分享，希望能帮助电商做好物流，做好服务！
一般刚开始跨境电商的传统选择通道，但是我们必须搞清楚“邮政”和“快递”的区别。“邮政”是物品通道，非贸通道，现在被滥用，非常有可能被各国政府严管，甚至于对电商关闭；
“快递”是“货品”通道，是贸易通道，只是成本高，而且报关上稍显不灵活和不方便，不过这是合法的商业通道，而且网络全，速度快。
这是有一定客户需求或者成熟电商喜欢采用的物流模式。他们通过普通货物通道，包括海运、空运、陆运“集货”后发运到海外的仓库，等待消费者网上下单后，及时通过当地的快递发到客户手上。这样既节约了物流中运输的成本，又让消费者有快速收货的体验。同时，正常出口，又可以获得出口国家的支持，包括退税等补偿。我们也必须要注意，海外仓的形式，需要准确预测市场，否则货物积压在海外，物流成本不降反升！
海关总署为了发展跨境电商业务，发布了《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜公告》，俗称56号文。这个文件明确了电商企业、个人、
跨境贸易电子商务监管场所的责任和流程要求，实际开辟了跨境电子商务的进出新通道。这个通关的方式，目的是满足跨境电子商务的快速、大量进出的通关需求，有利于跨境电子商务在中国的发展。让出口退税、进口付汇、物品和货品同时在一个平台进出等跨境电子商务的特殊要求得到解决方案。方案的理念是：监管到位，所以快速进出！当然新生事物还有很多地方需要突破和改进，比如：垄断(图上有标准，最好就是将服务开放给社会企业或者电商)、手续繁琐(企业备案、商品备案，甚至于价格备案??)、监管场所成本高等。当然，这些问题，已经得到政府的重视，会逐步解决。电商们，期待着、关注着、等待着??希望能找到你合适的跨境电子商务物流模式！
篇二：跨境电商的物流管理分析(简单版)
跨境电商的物流管理分析
刘煜明 13市场营销（双学位） 201324132153 序号：10号
相对于国内电子商务激烈的竞争环境，跨境电子商务仍是一片蓝海，其中物流的更是潜力巨大，但跨境物流发展的滞后也在制约着跨境电子商务的发展。本文从跨境电子商务物流中存在的问题出发，对其存在的问题进行了梳理，并有针对性地提出了相应的解决材料，其目的是帮助企业采用合理、高效的物流模式进行贸易，要实现跨境电子商务业务的商品流通，一个高效、畅通的物流系统
一、引言
近年来，跨境电子商务快速发展，已成为大陆企业开拓国际贸易市场的新渠道，成为当前外贸稳增长、调结构的重要手段之一。商务部等9部门制定的《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见》的实施，我国的跨境电商交易新一轮提速发展可期。根据艾瑞咨询《2012-2013年中国跨境电商市场研究》预测，中国跨境电商交易规模到2016年将达到6.4万亿元，占我国进出口贸易额的相对于国内电子商务激烈的竞争环境，跨境电子比重将达到19%，商务仍是一片蓝海，其中物流的更是潜力巨大。
物流作为连通买卖双方的桥梁，是电子商务交易中发挥着重与本地及国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在这要的一环。
时间跨度大，空间距离远，范围覆盖面广等问题。因此，实现跨境电子商务中商品的有效流通，选择科学，合理的物流模式就显得尤为重要。
二、跨境电商的物流现状
跨境电子商务指的是不同国家或地区的交易双方,通过互联网以邮件或者快递等形式通关,数额小,次数多,速度快的新的国际贸易模式。在中国很多中小企业都在发展跨境电子商务,发展态势也比较乐观。随着国际市场竞争日益激烈的今天,只有好的发展战略才能帮助企业屹立不倒。而跨境电子商务是一种随时代而生的新事物,在外贸企业发展过程中,不仅会带来成功,更会出现各种各样的问题。因此,对于跨境电商发展现状的了解十分必要。跨境电商的发展现状，发展态势良好，得到政府有力支持近年来,我国十分重视跨境电商的发展,一直在用各种政策为跨境电商发展保驾护航。
三、存在的问题
1.物流成本营运问题。
目前，国内走在前面的跨境电子商务网站比如敦煌网、速卖通、环球资源等网站主要以国内最大的物流快递EMS作为主要合作伙伴为国外的客户提供物流支持。而国际上通用的快递公司例如
DHL、UPS、FEDEX等尽管运输速度快但因其价格昂贵。很少为海外顾客所使用。当前高昂的跨境物流成本制约跨境电子商务发展。
2.跨国物流体系不合理
跨境物流体系建设不合理主要体现在跨境物流的基础设施建设不完善[2]。跨境电子商务的贸易往来过程中涉及跨国际之间的运输、配送和仓储等环节，需要完善的物流体系来进行整体的运作和协调，同时也离不开基础的物流管理平台的支撑。而当前物流体系的建设滞后严重地制约了跨境电子商务的发展。
3.物流信息化程度低。
信息化是我国发展电子商务物流产业的重要基础[3]，而当前跨境物流的信息化程度还不到位，突出的反映是跨境物流企业的信息处理能力水平较低。在跨境电子商务中，各种物流信息的资源整合能力还不够强，信息的通信渠道还不够通畅，信息的完整性还得不到保证，这些问题都直接或间接地影响到跨境电子商务的发展。
4.政治、文化、法律、海关等风险
依据波特的 PEST 模型，政治环境和社会环境的影响颇深。跨境电商涉及跨国交易，无法回避当地的政治、知识产权、区域习惯、政策变化等因素。乌克兰政变、越南政局动荡、巴西高赋税高福利、伊斯兰国家宗教信仰、东南亚排外政策和地方保护主义等诸多因素，对中国跨境电商物流都会产生较深的影响.
5.汇率风险
跨境贸易涉及到汇率兑换的问题。当一国货币贬值或升值时，税率就会发生变化，从而间接导致跨境电商利润的缩减。以卢布为例，自 2013年起，卢布对美元和人民币的汇率下降，货币持续贬值。中国跨境电商在网上交易时用卢布结算，回款却是人民币，因为卢布的持续贬值，导致从事对俄业务的中国跨境电商利润下滑三、解决跨境电子商务中物流问题的对策.
6.退换货物流难以实现
中国跨境电商物流环节多、涉及面广，整个物流链条的各节点都会产生退换货物流，退换货也是困扰跨境电商的一大难题。电子商务的自身特点导致退换货比例高，物流周期长、货品质量问题、货品的丢失、海关和商检的风险、配送地址的错误等一系列问题，都导致了退换货物流的产生。尤其在欧美发达国家，当地“无理由退货”的消费习惯和文化，使得中国跨境电商的退换货率呈现持续增长趋势。由于涉及跨境通关和物流，退换货很难有一个顺畅的通道返回国内，各种相关成本的增加，甚至出现由退换货导致的费用严重超出货品的价值，这是中国跨境电商无法接受的，从而出现难以实现退换货的现象。
四、针对于问题的对策建议
1.整合跨境物流资源
加强资源整合能力，是未来跨境物流的发展方向，应该形成战略联盟，通过海外建仓库，运输以降低成本，通过提高海外仓储能降低库存成本、挺高订单效率、优化物流配送的效率，整体提升力、 服务质量，降低成本，为跨境电子商务配套的物流服务，实现双赢。
2.完善跨境物流体系
完善跨境物流体系，首先要对中心城市、交通枢纽、物资集散地、港口和口岸地区大型物流基础设施的建设和统筹规划，利用产业集群的特征，充分考虑物资集散通道、做到运输方式衔接能力与物流功能设施的相匹配，主管特点和外围环境相对接，注重软硬件的相结合。
3.加强跨境物流的信息化建设
国家工信部2013年1月出台了《关于推进物流信息化工作的，指出要加快物流信息化建设，有利于我国基础设施的指导意见》不断完善，进一步推进跨境电子商务发展。例如天津依托滨海高新区电子商务公共信息服务平台，构建跨境电子商务一站式服务中心，为跨境电商企业提供代运营、营销、客服、物流仓储、技术支持等服务。
4.海外仓能够规避汇率、政治、文化等风险
通过海外仓，中国跨境电商可以实现本地化运作，利于打破本地保护壁垒。通过海外仓预存货品，在较大程度上可以降低诸如乌克兰政治危机所带来的政治风险。本地仓库进行配送，易受到买家信任，降低当地消费习惯和文化所带来的风险。通过所建立的海外仓，中国跨境电商将收到的货币尽可能留在账户上，短期内不去结汇，而将货币用于支付海外仓产生的租赁或运营费用，如此操作，可以弥补因汇率变化带来的不利影响。
5.海外仓可以实现退换货
海外仓能够实现本地退换货。当客户需要进行退换货时，货品可以回流到当地的海外仓，进而规避掉货品返回国内的跨境通关和物流，不仅使退换货成为可能，也可以避免二次跨境通关和商检、二次长途运输，节省掉很多的时间与成本。从海外仓进行配送和发货，可以降低物流时间，提高配送的准确率，降低货品在运输过程中的破损率等，从根本上降低退换货发生的概率。
五、结语
跨境电子商务已经成为新的发展热点，并在快速增长的同时，对平台、物流、支付结算、海关商检等环节提出了新的需求，引起了但依然存政府部门的高度重视。尽管跨境电子商务存在诸多优势，在许多地方阻碍和制约着跨境电子商务的发展，这其中物流就是一个环节。本文从物流的研究角度出发，对跨境物流中存在的问题进行了分析，并提出了相应的解决对策，其目的是帮助企业采用合理、高效的物流模式进行贸易，要实现跨境电子商务业务的商品流通，一个高效、畅通的物流系统，进一步推进跨境电子商务发展。
篇三：2016年跨境电商物流行业分析报告
2016年跨境电商物流
行业分析报告
2016年3月
目 录
一、跨境电商物流：千亿级市场，高议价能力 ................................. 4
1、研究对象：跨境B2C 交易产生的物流 ........................................................... 4
2、痛点提升议价能力，千亿级市场规模 ............................................................ 6
二、跨境B2C 进口物流：保税模式大势所趋.................................. 10
1、海外直发：热门线路实时发货，空间还看政策导向 .................................. 10
2、保税模式：大数据驱动仓库前置，快而省隐含库存风险 .......................... 13
3、邮路：传统模式容纳灰色空间 ...................................................................... 16
三、跨境B2C 出口物流：海外仓与专线齐头并进 .......................... 18
1、海外专线：跨境出口直通车 .......................................................................... 19
2、海外仓：跨境B2C 出口的海外备货模式 ..................................................... 21
3、邮路：传统模式，非慢即贵 .......................................................................... 23
四、跨境物流服务商：大而美还是小而专 ....................................... 25
1、递四方：跨境综合物流服务商 ...................................................................... 26
2、顺丰速运：自建型的海外扩张快递龙头 ...................................................... 27
五、行业相关企业 ............................................................................ 30
1、外运发展：打造跨境电商综合物流平台，受益阳光海淘 .......................... 30
2、华贸物流：加码跨境物流，持续外延扩张 .................................................. 32
跨境电商物流：千亿规模市场，高议价能力。在跨境电商消费产业链中，不同于普通的电商消费，由于通关环节的存在和固有流通渠道难以打破，综合物流服务商的议价能力相对更强。我们预计，如果假设物流环节成本占比为25%，那么2015 年跨境B2C 物流的市场规模已经超过千亿级别，达到1196 亿，而且未来2 年将保持35%以上年复合增速。
跨境B2C 进口物流：保税模式大势所趋。目前跨境B2C 进口的物流模式主要有三种，海外直发、保税和邮路。我们认为，保税模式未来的发展潜力最大。原因在于：1）商品物美价廉。因保税备货模式具有速度快、价格低、透明化的特点，因此提供的商品物美价廉，适合中国现阶段的消费国情；
2）电商化趋势下提前备货可直接实现。本质上来说， 保税备货模式是依托大数据精准预测下的仓库前置，而电商化的购物过程使其成为可能；
3）国家政策支持。
跨境B2C 出口物流：海外仓与专线齐头并进。目前跨境B2C 出口的物流模式主要有三种，海外专线、海外仓和邮路。相对来说，海外专线与海外仓模式分别在时效和成本2 方面占据优势，是未来的发展主流方向。其中，海外专线针对需求量大、热门的线路，实时出货不会带来产品过期、过季和库存积压等问题，可以视为跨境出口直通车；
而海外仓模式下的跨境购物体验速度快、价格低，对于低值易耗品来说非常合适。
跨境物流服务商：大而美还是小而专？通过对比两类跨境物流服务商的代表企业??递四方和顺丰速运，前者反映的是大而美，后者
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